Europa a fost ocupată în ultima vreme. A fost copleșită de multiplele șocuri ulterioare ale ofertei de petrol, gaze naturale și alimente, dar acum se confruntă cu iminenta criză a oțelului.
Oțelul este fundamentul economiei moderne. De la mașinile de spălat și automobile la căile ferate și zgârie-nori, toate sunt produse din oțel. Se poate spune că, practic, trăim într-o lume a oțelului.
Cu toate acestea, Bloomberg a avertizat că oțelul ar putea deveni în curând un lux după ce criza din Ucraina a început să se extindă în Europa.
01 În contextul ofertei limitate, prețurile oțelului au apăsat pe „dublul” comutator
În cazul unei mașini obișnuite, oțelul reprezintă 60% din greutatea sa totală, iar costul acestui oțel a crescut de la 400 de euro pe tonă la începutul anului 2019 la 1.250 de euro pe tonă, arată datele Worldsteel.
Mai exact, costurile europene ale armăturii metalice au crescut la un nivel record de 1.140 de euro pe tonă săptămâna trecută, în creștere cu 150% față de sfârșitul anului 2019. Între timp, prețul bobinei laminate la cald a atins, de asemenea, un nivel record de aproximativ 1.400 de euro pe tonă, o creștere de aproape 250% față de perioada de dinainte de pandemie.
Unul dintre motivele pentru care prețurile oțelului european au crescut vertiginos sunt sancțiunile impuse asupra unor vânzări de oțel în Rusia, care implică și oligarhi care dețin o participație majoritară în industria siderurgică rusă, al treilea cel mai mare exportator de oțel din lume și al optulea din Ucraina.
Colin Richardson, directorul diviziei de oțel la agenția de raportare a prețurilor Argus, estimează că Rusia și Ucraina reprezintă împreună aproximativ o treime din importurile de oțel ale UE și aproape 10% din cererea țărilor europene. Iar în ceea ce privește importurile europene de armătură, Rusia, Belarus și Ucraina pot reprezenta 60% și ocupă, de asemenea, o cotă mare din piața bramelor (oțel semifabricat de dimensiuni mari).
În plus, o dilemă legată de oțel în Europa este aceea că aproximativ 40% din oțelul din Europa este produs în cuptoare cu arc electric sau în oțelării mici, care utilizează multă electricitate pentru a converti fierul vechi, comparativ cu fierul și cărbunele pentru fabricarea oțelului. Topirea și forjarea oțelului nou. Această abordare face ca oțelăriile mici să fie mai ecologice, dar, în același timp, aduce un dezavantaj fatal, și anume un consum ridicat de energie.
Acum, ceea ce îi lipsește cel mai mult Europei este energia.
La începutul acestei luni, prețurile europene la electricitate au depășit pentru scurt timp un maxim de 500 de euro pe megawatt-oră, de aproximativ 10 ori mai mult decât înainte de criza din Ucraina. Creșterea prețurilor la electricitate a forțat multe oțelării mici să se închidă sau să reducă producția, funcționând la capacitate maximă doar în nopțile când prețurile la electricitate sunt mai mici, o scenă care se desfășoară din Spania până în Germania.
02 Prețurile oțelului ar putea crește în panică, agravând inflația ridicată
Există acum îngrijorări în industrie că prețurile oțelului ar putea crește brusc, posibil cu încă 40%, până la aproximativ 2.000 de euro pe tonă, înainte ca cererea să încetinească.
Directorii din domeniul oțelului spun că există un risc potențial de aprovizionare cu armături metalice dacă prețurile la electricitate continuă să crească, ceea ce ar putea determina închiderea mai multor fabrici mici europene, o îngrijorare care ar putea declanșa panică la cumpărături și ar putea împinge prețurile oțelului și mai sus.
Iar pentru banca centrală, creșterea prețurilor la oțel ar putea contribui la o inflație ridicată. În această vară, guvernele europene s-ar putea confrunta cu riscul creșterii prețurilor la oțel și al potențialelor penurii de aprovizionare. Armătura metalică, care este utilizată în principal pentru consolidarea betonului, ar putea deveni în curând insuficientă.
Așadar, ceea ce se întâmplă acum este că Europa ar putea avea nevoie să se trezească rapid. La urma urmei, pe baza experienței anterioare, tensiunile în lanțul de aprovizionare se răspândesc mai repede decât se aștepta, iar impactul este mult mai mare decât se aștepta, plus că puține mărfuri pot fi la fel de critice ca oțelul pentru atât de multe industrii. Important este că, în prezent, există doar oțel carbon, oțel inoxidabil și alte produse chinezești, iar creșterea se află încă într-un interval acceptabil.
Data publicării: 07 aprilie 2022